当地本事12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南谈的务安机场着陆时高跟美腿，偏离跑谈后撞上机场围墙。发滋事故的客机是由泰国曼谷登程的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务东谈主员，共181东谈主，除2东谈主获救外，机上其余179东谈主沿路遭难。

客机失事本事线

泰国当地本事29日1时30分，客机从泰国王人门曼谷升起，原计较于韩国当地本事8时30分抵达务安机场。机上载有181东谈主，包括6名机构成员，乘客中除了两名泰国东谈主，其余均为韩国东谈主。

韩国当地本事29日8时54分，该客机获得着陆许可。

8时57分许，塔台向客机发出“细心飞鸟”的警报。

仅1分钟后的8时58分，机长发出求救信号。

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9时许，客机尝试在19号跑谈着陆。

9时3分许，客机在起落架未放下的情况下，进行“机腹着陆”，客机偏离跑谈、并与机场围墙相撞。

济州航空7C2216号航班在位于韩国全罗南谈的务安机场着陆时以机腹着陆，之后脱离跑谈撞向机场围墙，并爆炸生气。图为发滋事故后的务安机场。中新社发 韩国纽斯频通信社 供图

韩交通部通报客机失事细节

韩国国土交通部30日在回答对事故的关联疑问时指出，失事客机是在务安机场跑谈的三分之一处运行着陆。也即是说，失事客机在务安机场长达2800米的跑谈上， 在机身着陆景象下前行了1600米傍边，撞到了位于跑谈畸形的混凝土材质驻扎要领以及机场外墙。

图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台

对于跑谈畸形的混凝土驻扎要领，国土交通部称，该要领是韩国国内其他机场大批王人有的要领，务安机场的这一要领是在距离跑谈安全区域外围约251米处。

据了解，该要领是指令飞机参加机场跑谈的天线要领，在混凝土台上还设有天线， 但这一要领时常王人应是金属结构，且不应越过于大地，因此有公论指出该要领违抗了国表里的关联规章，况且酿成了济州航空客机撞到该要领引起爆炸并生气。

国土交通部对此回复称，对于这一驻扎要领是有关联设备规章的，国土交通部正在对这一要领的设备规章以及与济州航空事故间的关联性张开探询。

或因本事不够

无法部署消防队

韩国国土交通部官员还指出，“要是有更多的本事，翱游员本不错条目大地摄取准备模范，比如移交消防车待命等”。当被现场记者问到“是否是因为本事不够了是以消防队无法提前部署”时，这名官员示意“据估量是这么的”。

民众不明：

为什么跑谈畸形有一堵砖墙？

据央视新闻报谈，对于这次事故，澳大利亚航空辩论员杰弗里·托马斯以为，鸟撞击可能导致了失事客机右侧发动机故障，但当作双发机型的波音737-800，该故障并不会酿成如斯致命的影响。而鸟撞击事件对驾驶舱内的操作等要素的未知影响可能导致了机组无法时时降下起落架。

航空辩论员 杰弗里·托马斯：有东谈主以为可能是鸟撞击导致了（起落架）液压系统故障，我不太结实这是怎样发生的。不外即便如斯，也不错用手动安装放下起落架。但辩论到鸟撞击和发动机故障的情况，机组东谈主员是否有鼓胀的本事作念到这少量，他们还剩下若干燃料，因为是从泰国登程的资料航班，他们可能莫得鼓胀的燃料储备来推迟迫降并放下起落架。

托马斯还对务安外洋机场事故跑谈畸形的围墙设备和机场搪塞迫降的处分建议了疑问。

航空辩论员 杰弗里·托马斯：要是飞神秘在起落架没放下的景象下合手行紧要迫降，为什么（机场）消防车不在跑谈上铺设泡沫，为什么飞机着陆时消防不在场，为什么飞机在跑谈上滑行了那么远？甚至于在冲出跑谈之前莫得契机停驻来。为什么跑谈畸形有一堵砖墙？有一系列的问题需要解答，而咱们当今还莫得谜底。

英国白金汉郡新大学航空运营高等讲师马可·陈示意，鸟击事件可能对起落架的机械结构或能源系统酿成了损坏，起落架舱门或因此而卡住而无法时时放下，进而导致了迫降的失败。

陈开国称：时常从曼谷追念的机组王人是从曼谷深宵进场，然后飞大略6个多小时，基本上来说整晚王人莫得休息的，机组的疲惫会导致东谈主的处分智商着落。视频露出，飞机遭逢鸟击后，有喷出白色气体通常的东西，时常是飞机遭逢鸟击以后，引起发动机喘震引起的。也即是说它可能遭逢鸟击后，又导致机组负荷增多。那么会不会导致忙中出错呢？这个是一个很大的可能性。

两名幸存者：

空少恐全身瘫痪

空姐脚踝和头部受伤

韩国济州航空7C2216客机坠毁，仅机尾两名33岁李姓空少及25岁空姐幸存。

李某原先被送往木浦韩国病院，29日下昼转院至梨花女子大学首尔病院和解。梨花女子大学首尔病院院长朱雄（音）说，由于李某有严重外伤，加上对康复并无匡助，因此医疗团队并未细问事故情况，不外他说，李某告诉他：“当我醒来，我意志到获救了。”

李某被鼎新到首尔梨花首尔病院

当被问及李某是否失忆时，朱雄示意伤者“所有不错调换”，但尚无法判断是否失忆。当今医疗团队固定住他的颈椎，诚然他不可出动脖子，但能透过目光交流，并回答问题。

对于李某的外伤，朱雄示意，他全身有5处骨折，包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，但由于他有颈神经肿胀及神经退化症状，估量后续可能会出现全身瘫痪等后遗症。

除了骨折，朱雄示意空少头皮上有7公分伤口。当今患者正接管重症监护，另外也将安排精神科进行脸色和解。

韩国转圜东谈主员29日在失事现场救出别称伤者

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另别称幸存女空姐，已于29日晚间转院至首尔峨山病院，她的脚踝及头部受伤，但莫得人命危急。

具体事故原因仍在探询

韩国国土交通部示意，对于事故原因，有鸟击、起落架故障等多个说法，当今事故探询委员会已回收事故客机的两个黑匣子，计较通过黑匣子阐发具体的事故原因。该部门还秘书将顽固务安机场跑谈至当地本事2025年1月1日凌晨5时。

不外，韩联社征引韩国航空铁路事故探询委员会等方面音书，黑匣子外壳受损，解读使命至少耗时一个月。

好意思国国度运载安全委员会示意，由好意思国波音公司和好意思国航空机构民众构成的团队正赶赴韩国协助探询务安机场客机坠毁事件。

韩国国土交通部30日秘书高跟美腿，将对韩国国内现存的101架波音737-800型客机进行全面至极检查。

发布于：北京市