据汽车像素独家获悉，奇瑞旗下iCAR品牌正在资格一次进犯转型。在智米CEO苏峻团队加入后，iCAR不仅在产物斥地上提速，还将推出多款新车。其中黑丝 足交，刚刚量产的V23是一个进犯节点，展现了传统车企与互联网团队碰撞后的新变化。

音讯称，iCAR四期工场的日产量近期将冲破350辆，涵盖iCAR 03、03T和行将上市的V23三款产物。值得瞩想法是，后两款产物皆有苏峻团队的参与。此外，iCAR还筹画在来岁推出全新车型05，以及基于03T打造的首款增程版车型。

可是，快速的产物节拍也带来了挑战。据了解，V23在量产前的质地评审中暴炫夸不少问题。传统的奇瑞体系更倾向于在商品化前处分所有问题，但为了追求速率，一些问题被推迟到后续措施处分。这反馈特地瑞工程师体系与苏峻团队互联网念念维之间的磨合进程。

在产物定位上，V23也展现出不同以往的念念路。与主打性价比的03系列不同，V23更强调可玩性，针对一线和新一线城市的年青用户。全车配备了24处尺度改装接口，赈济种种化的个性化改装需求。这种联想理念在预售阶段得到了商场认同，开售8小时内得回了3.1万个订单。

为合营新的产物计策，iCAR在营销和渠谈上也进行了休养。现在已在宇宙建造近300家门店，并在中枢城市增设体验店。天然莫得接受直营模式，但在营销模式上更靠拢造车新势力，加强了酬酢媒体营销和用户互动。

奇瑞对iCAR委托厚望黑丝 足交，早在本年2月就漠视了"双一万"地点（单月销量和单车利润各一万）。可是10月份iCAR 03和03T的总销量为5644辆，距离地点仍有差距。在竞争浓烈的新动力商场中，V23的发达将成为考证这种新旧会通模式是否见效的要害想法。