由于特斯拉庞杂的市值当今险些一起取决于其在 FSD/自动驾驶出租车和 Optimus 东说念主形机器东说念主方面所声称的志在千里能否得回成心的效用，华尔街的响应可思而知女同 sex，在曩昔的几周里，华尔街推出了无数的参谋答复来格式特斯拉的本事超过。今天，轮到高盛分析师马克-德莱尼（Mark Delaney）敷陈他对特斯拉的观念。
德莱尼最初指出，"证实咱们我方最近的试乘、众包数据和第三方指摘"，刚刚发布的特斯拉 FSD 第 13 版的性能有了"罕见旨的矫正"。
这与咫尺商场上的遍及指摘不约而同，comma.ai 总裁乔治-霍兹（George Hotz）最近奖饰特斯拉 FSD 第 13 版"至极出色"。
此外女同 sex，埃隆-马斯克（Elon Musk）最近还在一篇专门的 X 帖子中庆祝了特斯拉 FSD 的"指数级超过"。
尽管如斯，特斯拉仍然远远逾期于 Waymo，正如 RBC 指出的：
"据咱们了解，FSD 的下一个版块（13.0）在搅扰前的追踪里程约为 1 万英里，而 Waymo 的水平为 1.7 万英里。"
诚然，这并不是苹果与苹果之间的比较。 Waymo 的自动驾驶出租车处事是在严格绘图的地舆围栏路子上部署的，而特斯拉的 FSD 脱离数据则来自真的寰宇中的多样驾驶条目和缔造。
回偏激来，德莱尼在其专门的投资讲明中连续指出，FSD 仍需要进一步矫正：
情欲印象剧情"咱们仍然以为，要使FSD成为一种情况下的"不需要眼睛"的产物（举例，在天气讲究的高速公路上，或3级自动驾驶），或在平庸的界限已毕"不需要眼睛"的驾驶，还需要取得关键流露"。
因此，这位高盛分析师当今展望，特斯拉的自动驾驶出租车业务将"鄙人半年运行贸易运营"，使用"良友协助和地舆围栏"，这"在方进取相同于竞争敌手咫尺在说念路上使用的自动驾驶出租车的程序"。
德莱尼接着说：
"咱们以为，与特斯拉在破费类汽车上使用的 FSD 软件比拟，使用良友协助和褊狭的地舆环境有助于普及本事性能，但至少在将来几年内会放浪膨大速率"。
因此，高盛重申了对这家电动汽车巨头股票的中性评级，并将其指标股价定为 345 好意思元。
请属目，摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯最近将特斯拉股票的指标价钱从 400 好意思元上调至 430 好意思元。 不外女同 sex，这位分析师似乎并不看好特斯拉。 最初，Jonas 以为至少要到 2032 年，自动驾驶出租车队才会真的干涉使用。