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总台记者专访｜匈牙利官员：欧盟对华电动汽车加征关税无益无利

不顾成员国之间宽广不合和欧洲各界东谈主士激烈反对，当地时代10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访问终裁恶果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟对从中国入口的电动汽车加征为期五年的反补贴税启动奏效。对此，总台记者专访了匈牙利国度经济部工业事务副国务通知纳吉·亚当，他合计，这是一种误导性的交易保护主义，从永恒看对欧盟无益无利。

匈牙利国度经济部工业事务副国务通知 纳吉·亚当：我必须说，匈牙利是反对加征关税的5个欧盟成员国之一。10个国度解救，12个国度弃权，是以列国不合很大。这也很好地露出了，不是所有这个词欧盟成员国齐解救这一加征关税的活动。加征关税抵糟塌者和商场琢磨方百害而无一利，在咱们看来，这是误导性的保护主义活动。

纳吉·亚当暗意，电动汽车制造是汽车行业改日的发展场所，亦然匈牙利最遑急的产业，欧盟加征关税之举不仅不利于汽车的技能转型，也不利于欧盟绿色公约对于碳中庸见识的杀青。

匈牙利国度经济部工业事务副国务通知 纳吉·亚当：咱们和大型汽车制造商齐合计，这些类型的关税无助于碳排放见识的达成，无助于电动汽车等新式绿色技能的营销和试验。要是莫得优惠轮番，糟塌者不会弃取电动汽车，而是会购买同类别的传统燃油车。是以，为杀青人人模式见识以及技能转型，应该弃取一切轮番和活动来试验电动汽车。

纳吉暗意，匈牙利奉行独处的经济洞开战术，匈牙利接待中国在匈牙利进行投资建树。现在匈牙利还是是欧洲第二大电板坐褥国，这与中国对匈牙利的解救密不成分。

匈牙利国度经济部工业事务副国务通知 纳吉·亚当：咱们合计beautyleg 白丝，咱们不错通过启动并鼓吹这些投资来均衡这种负面加税影响。现在，有一家来自中国的大型车企行将启动在匈牙利开展业务，咱们在电板限度也有10多项大型或中型投资。